因高端车型销量提升等因素杠杆融资炒股，吉利汽车营收逆势增长。
8月17日，吉利汽车控股有限公司（吉利汽车，00175.HK）公告称，公司2026上半年实现总营收1736亿元，2025年同期为1513.9亿元，同比增长15%；母公司拥有人应占利润为90.91亿元，去年同期为92.56亿元，同比下滑2%；基本每股盈利0.84元，同比下降8%；摊薄每股盈利0.82元，同比下降9%。
针对营收增长，财报称，主要得益于高端车型与海外高毛利产品销量占比提升，单车平均销售收入同比增加1.5万元，至11.2万元。营收结构中，汽车销售及相关服务贡献1587.8亿元，汽车零部件销售收入96.07亿元，合作制造业务收入25.07亿元，研发服务与技术授权收入27.07亿元。
同时，财报称，若剔除汇兑、资产减值等非经营性项目干扰，其核心经营利润为96.84亿元，较去年同期的66.24亿元增长46%。财报介绍，本期产生汇兑净亏损5.5亿元，而2025上半年录得汇兑收益26.4亿元，叠加0.45亿元非金融资产减值亏损共同拖累账面表现。
毛利率方面，财报显示，吉利汽车在上半年的综合毛利率同比提升1.6个百分点至17.9%。
现金储备方面，吉利汽车上半年经营活动实现现金净流入199.24亿元；截至6月末，集团总资产3008.53亿元，较2025年末增长3%；集团整体资金储备规模达696亿元，较上年末小幅提升2%。
上半年，吉利汽车完成总销量142.3万辆，2025年同期为140.9万辆，同比小幅增长1%，国内乘用车市场占有率达到11.4%。其中，新能源整车销量79.95万辆，同比增长10%，新能源渗透率56.2%，其中插混车型33.8万辆、纯电车型46.14万辆、燃油及油混车型销量62.35万辆。
分品牌来看，吉利品牌销量为110.04万辆，同比下滑5.5%；领克品牌销量同比下滑6.4%至14.42万辆；极氪品牌销量为17.83万辆，同比增长97%。
海外市场是吉利汽车的核心增长引擎：上半年整车出口47.42万辆，同比暴涨158%，其中新能源出口27.72万辆，同比增幅高达585%，新能源出口占全部出口比重58.5%。
报告期内，吉利汽车在海外市场又完成多项重磅布局。财报介绍，5月完成国内及泰国雷达汽车相关主体收购，补齐新能源皮卡产品矩阵，同步开展集团内部生产设备资产优化；7月，公司宣布拟以2.21亿欧元收购福特西班牙工厂34%股权并设立合资公司，依托当地产能开展整车合约生产，计划2028年实现投产。
此外，财报介绍，沃尔沃汽车将负责领克品牌在欧洲地区的区域运营事务，包括但不限于市场营销、销售以及售后服务。按照拟定的合作安排，领克将借助沃尔沃汽车成熟的中央商业运营平台、完备的经销商网络以及售后服务网点，支撑自身在欧洲的销售、市场营销和客户服务业务。
面向下半年，吉利汽车管理层表示，全球汽车行业仍将面临宏观经济波动、地缘政治局势变化、政策调整及市场竞争加剧等多重挑战。中国汽车市场预计将继续处于存量竞争阶段；而海外新能源汽车市场在拥有广阔发展空间的同时，亦将吸引更多市场参与者入局。
同时，吉利方面再度明确全年整车销售目标345万辆杠杆融资炒股，上半年销量完成率约为41%。吉利汽车称，下半年将会加速拓展市场和加大产品投放力度。
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